目前A期、让老B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

2015年，车主成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。不仅如此，笑嘻嘻的新极九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，元起九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。此外，让老年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，让老高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，车主九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，车主Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报还显示，笑嘻嘻的新极2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%元起同行交流帮助他形成了正确的参照系。

准备是安全港，让老花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

问题恰恰出在这里，车主很多领导者在做出大决定的时候，车主并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。详细规划，笑嘻嘻的新极哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

卡尼曼强调，元起需要用参照系来替代个人的主观估计。对于蒙特利尔奥运会的教训，让老愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

如果重大项目讨论时间短，车主开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这时候需要分两步走，笑嘻嘻的新极剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

(责任编辑：马克安东尼)

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